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B. GREEN

Reducing our carbon footprint

Technical modifications to our B737s and lightweight seats in our Airbus fleet help to reduce carbon dioxide emissions
As part of our b.green programme to care for the environment, we are constantly looking for ways to minimize our carbon footprint. Our Boeing 737 fleet have been modified to reduce fuel consumption and thus carbon dioxide emissions.
We were the first operator worldwide to equip our Boeing 737-300 aircraft with winglets. Winglets are vertical extensions installed on the wingtips of the aircraft which significantly reduce air resistance, resulting in a 3% reduction of carbon dioxide emission annually.
In 2010, we also modified the aircraft flaps of our 4 Boeing 737-400s to remain a little extended at all times. The flaps are the moveable surfaces on the aft of the wing, which when left slightly extended improve the efficiency of the wing. The result is a reduction of 2.7% of carbon dioxide emission yearly.
Moreover, we are currently installing lightweight seats on board our Airbus fleet, which reduces the weight of each aircraft by 700 kilograms. Up to 4% less fuel will be consumed, and carbon dioxide emissions reduced by 238 ton per aircraft per year.
To find out more about b.green, visit brusselsairlines.com/green

Vers la réduction de notre empreinte carbone

Les modifications techniques apportées à nos Boeing 737 et des sièges plus légers dans notre flotte d’Airbus contribuent à réduire nos émissions de dioxyde de carbone
Dans le cadre de notre programme de protection de l’environnement « b.green », nous cherchons constamment les moyens de réduire notre empreinte carbone. Notre flotte de Boeing 737 a été modifiée, permettant de réduire la consommation de carburant et par conséquent des émissions de dioxyde de carbone.
Nous sommes le premier opérateur dans le monde à équiper nos appareils Boeing 737-300 de winglets. Les winglets sont des extensions verticales installées sur le bout des ailes, qui réduisent sensiblement la résistance à l’air pouvant entraîner une réduction de 3% des émissions de CO2 par an.
En 2010, nous avons également modifié les flaps de nos 4 Boeing 737-400, de sorte qu’ils restent légèrement déployés en permanence. Les flaps sont des volets articulés situés à l’arrière des ailes ; maintenus légèrement en position étendue, ils en augmentent l’efficacité. Il en résulte une réduction de 2,7% des émissions de CO2 annuellement.
Enfin, nous installons à l’heure actuelle des sièges plus légers à bord de notre flotte d’Airbus. Ce faisant, nous diminuons le poids de chaque avion de 700 kilos. L’appareil peut ainsi réduire jusqu’à 4% sa consommation de kérosène et baisser ses émissions de CO2 de 238 tonnes, par avion et par an.
Pour en savoir plus sur b.green, consultez brusselsairlines.com/green

Onze ecologische voetafdruk verkleinen

Technische aanpassingen aan onze B737’s en lichtgewicht zetels in onze Airbussen zorgen voor minder CO2-uitstoot
In het kader van ons milieuprogramma b.green zijn we constant op zoek naar manieren om onze ecologische voetafdruk te verkleinen. Zo onderging onze Boeing 737-vloot aanpassingen om minder brandstof te verbruiken en dus minder CO2 uit te stoten.
We zijn de eerste maatschappij ter wereld om Boeings 737-300 van winglets te voorzien. Winglets zijn rechtopstaande extensies aan het uiteinde van de beide vleugels, die de luchtweerstand aanzienlijk verkleinen. Het resultaat is 3% minder CO2-uitstoot per jaar.
In 2010 hebben we ook de flaps van onze vier Boeings 737-400 aangepast, om ze altijd wat uitgeschoven te houden. De flaps zijn de uitschuifbare of verstelbare delen achter aan de vleugel. Ze ietwat uitgeschoven laten, vergroot de efficiëntie van de vleugel. Dat leidt tot 2,7% minder CO2-uitstoot per jaar.
Bovendien plaatsen we momenteel lichtgewicht zetels in onze Airbussen, waardoor elk toestel 700 kilogram minder weegt. Dat doet het brandstofverbruik met zo’n 4% dalen en zorgt dat elk vliegtuig per jaar 238 ton minder CO2 zal uitstoten.
Meer weten over b.green. Surf naar brusselsairlines.com/green